散热风扇的轴承技术

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[导读:]散热风扇的轴承技术

1. 散热风扇 ---- 含油轴承 
  含油轴承(Sleeve Bearing)是目前使用更普遍的一种散热风扇轴承。它使用润滑油作为润滑剂和减阻剂,优点:价格非常低廉,初期使用时运行噪音也比较低。缺点:轴承很容易磨损,寿命较短。另外,这种轴承使用时间长了,轴承套筒里的润滑油容易泄漏出来,噪音随之增大,并且会污染和其他配件。 
2. 散热风扇 ---- 单滚珠轴承 
     单滚珠轴承(ONE Ball Bearing或Ball + Sleeve Bearing)是对传统含油轴承的改进,采用滑动摩擦和滚动摩擦混合的形式,用一个滚珠轴承+一个含油轴承来降低双滚珠轴承的成本。集合了含油轴承和双滚珠轴承的优点,缺点是在加入滚珠之后,运行噪音有所增大,但仍小于双滚珠轴承。 
3. 散热风扇 ---- 双滚珠轴承 
    双滚珠轴承(Dual Ball Bearing或Two Ball Bearing)采用了两个滚珠轴承,利用滚动摩擦来代替传统的滑动摩擦,所以摩擦力较小,不要润滑油,也不存在漏油的问题。其优点是:使用寿命非常长,反抗老化性能好,适合转速较高的风扇。缺点是制造成本高,并且噪音更大。 
4. 散热风扇 ---- 液压轴承 
    液压轴承(Hydraulie Bearing)是在含油轴承的基础上改进而来的。液压轴承采用了独特的环式供油回路,在很大程度上减少了漏油的问题,寿命比普通含油轴承大大延长了,并且继承了含油轴承的优点:运行噪音小,液压轴承风扇的工作噪音有明显的降低,使用寿命也非常长,可达到40000小时。液压轴承实质上仍然是一种含油轴承。但这种经过了改进,寿命比普通油封轴承大大延长了,并且继承了含油轴承的优点——运行噪音小。 
5. 散热风扇 ----流体保护系统轴承 
     流体保护系统轴承(Hypro Bearing)其名称来源于HY(Hydrodynamic wave,流体力学波)PRO(Oil protection system,油护系统),系知名散热器及风扇设计制造厂家ADDA的专利产品,也是在传统含油轴承基础之上进行多项改进而成。流体保护系统轴承与液压轴承可谓殊途同归,两种设计各自采用了一些独到的改进措施,但精髓同为循环油路系统,各方面的表现也基本相当。通常产品寿命可达50000小时以上。 
6. 散热风扇 ---- 来福轴承 
    来福轴承(Rifle Bearing)主要是用于CoolerMaster的散热风扇,也是对传统含油轴承的一种改进。来福轴承使用耐磨材料制成高含油中空轴承,还带有反向螺旋槽及档油槽的轴芯。 在风扇运转时,其中的润滑油将形成反向回流,从而避免了漏油问题,并且把运行噪音控制得非常小。 
7. 散热风扇----磁悬浮轴承 
    磁悬浮轴承(Magnetic Bearing)的马达有磁悬浮(Magnetic System,MS)设计,其磁感应线与磁浮线成垂直,故轴芯与磁浮线是平行的,所以转子的重量就固定在运转的轨道上,利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑,形成整个转子悬空,在固定运转轨道上。因此,磁悬浮事实上只是一种辅助功能,并非是独立的轴承形式,具体应用还得配合其它的轴承形式,例如磁悬浮+滚珠轴承、磁悬浮+含油轴承、磁悬浮+汽化轴承等等。这项技术并没有得到欧美国家的认可。 
8. 散热风扇 ----汽化轴承 
    汽化轴承(VAPO Bearing) 是由Sunon将磁悬浮技术改进而来的,就是把含油轴承的轴套硬度加强,并且采用特殊的材料,其内层表面也是经过特殊加工的,这样就克服了含油轴承不耐高温的缺点,再和磁悬浮技术配合,就大大延长了使用寿命。 
9. 散热风扇 ----纳米陶瓷轴承(NANO Ceramic Bearing,NCB) 
    纳米陶瓷轴承(NANO Ceramic Bearing,NCB)在本质上仍然是一种含油轴承,是由富士康在其产品中首先引入的。传统含油轴承风扇在使用过程中磨损比较严重,长时间使用时的可靠性较低。纳米轴承有效的克服了这个问题:陶瓷轴承技术采用了特殊的高分子材料与特殊添加剂充分融合,轴承核心全面采用特殊的二氧化皓材料,使用冲模及烧结工艺制成,晶体颗粒由过去的60um下降到了0.3um,具有坚固、光滑、耐磨等特性。纳米陶瓷轴承具有很强的耐高温能力,不易挥发,这大大延长了风扇的使用寿命,纳米轴承的性质与陶瓷类似,越磨越光滑。据测试,采用纳米陶瓷轴承的风扇平均使用寿命都在15万小时以上。这项技术其实并非真正的纳米技术,所使用的材料也并非真正的纳米级材料,只不过是采用了纳米这样的字眼来吸引眼球罢了。 

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